Przekładnia stożkowa Fiama 66/4

• Przełożenie 1:1, 1:2 i 2:1
• Obudowa z anodowanego aluminium.
• Wały wykonane ze stali nierdzewnej AISI 303
• Moment obrotowy: 4 Nm

• Dostępne z przełożeniami redukcyjnymi: 1:1 - 1:2 (standard) - 2:1 ( niedostępne w wersji « D »
• Przełożenia 1:2 i 2:1 są dostępne tylko z kołami zębatymi spiralnymi.
• Obudowa aluminiowa, anodowana; wałki ze stali nierdzewnej (standard).
• Moment obrotowy 4 Nm .
• Obciążenie promieniowe 15 kg - obciążenie osiowe 1,5 kg

• Modele:
   - Wersja « A » z 2 wyjściami,
   - Wersja « B » z 3 wyjściami,
   - Wersja « C » (obroty przeciwne) z 3 wyjściami,
   - Wersja « D » z 3 wyjściami, 2 przelotowymi wałami drążonymi,
   - Wersja « E » z 4 wyjściami.
• Waga: wersja « A » = 145 g; wersja « B » - « D » = 160 g; wersja « C » = 170 g;   wersja « E » = 220 g.
• Standardowe wałki wyjściowe: < M > = męski Ø8 / < F > = żeński Ø8

➜  Dostępne na życzenie:
▪ Wały wyjściowe: męskie / żeńskie Ø10 - Ø12 - Ø14 w wersjach « A »  -  « B »  -  « C » .
▪ Obudowa ze stali nierdzewnej AISI 303 .
▪  Modele ze spiralnymi kołami zębatymi stożkowymi  są dostępne we wszystkich wersjach. Wersje „SP” zapewniają wysoką precyzję, cichą pracę i zwiększony o 30% wyjściowy moment obrotowy.

▪ Smarowniczka jest dostępna we wszystkich wersjach.

Wersje i konfiguracje:

Wersja A



Wersja B



Wersja C



Wersja D


Wersja E

Przekładnie stożkowe 66/4 - numeracja wałów:

Przełożenie i konfigurację przekładni ustala się względem wału wejściowego (n1). Dla ułatwienia na rysunkach jest on zawsze pokazywany na dole. Kolejne wały (wyjściowe - n2) numerowane są zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Należy zwrócić na to uwagę podczas dokonywania zamówienia.

Przekładnie stożkowe 66/4 - obciążenie promieniowe i osiowe:

FR = maks. 150 N - obciążenie promieniowe, to obciążenie działające w kierunku prostopadłym do wału / osi

F = maks. 15 N - obciążenie osiowe, to obciążenie działające na wał / oś

T = maks. 4 Nm - wyjściowy moment obrotowy.

Przy zamówieniu należy określić, czy obciążenie osiowe będzie powstawało na skutek ciągnięcia czy pchania.

Obciążenia promieniowe i osiowe są generowane przez elementy mechaniczne, z którymi współpracuje przekładnia. Mogą powstawać na przykład przez ciągnięcie napędów pasowych, przyspieszanie, zwalnianie, niewspółosiowości konstrukcji, wibracje, wstrząsy itp.

Przekładnie stożkowe 66/4 - wymiary wałów:

M - wał standardowy:

F - wał drążony ślepy:

F - wał drążony przelotowy (dostępny jedynie w przekładni typu D):

Kod zamówieniowy: